Perché le guarnizioni degli scambiatori di calore si guastano? Leggi il modello di usura
Cosa ti sta dicendo la tua vecchia guarnizione: la spiegazione dei modelli di usura
La tua vecchia guarnizione è una sorta di registro di tutto ciò che l'unità ha subito. Perché le guarnizioni degli scambiatori di calore si rompono? Quasi mai per caso: ogni guasto lascia una traccia. Leggila prima di buttare via il pezzo e la prossima guarnizione durerà più a lungo.
Tipi comuni di usura delle guarnizioni degli scambiatori di calore:
01 Incrinato o spaccato
Piccole crepe e spaccature indicano danni causati dal calore, dall'ozono o semplicemente dall'usura dovuta all'età. Quando le crepe percorrono il bordo di tenuta, la guarnizione ha raggiunto la fine del suo ciclo di vita. Sostituitela.
02 Set appiattito o compresso
Una guarnizione che si è appiattita e non torna alla sua forma originale si è deformata. Solitamente ciò è dovuto al fatto che le piastre sono state chiuse oltre le dimensioni specificate dal produttore, oppure l'unità è soggetta a cicli di funzionamento bruschi. Ricontrollare la misura A.
03 Duro e lucido
Una superficie lucida e dura indica che la gomma ha perso la sua elasticità: uno dei segnali più evidenti di una guarnizione dello scambiatore di calore difettosa. L'indurimento di questo tipo della guarnizione dello scambiatore di calore a piastre è irreversibile; stringerla non la riporterà allo stato originale.
04 Gonfio o molle
Se la guarnizione appare gonfia o spugnosa, l'elastomero non è adatto all'applicazione, solitamente a causa di una sostanza chimica presente nel fluido che non riesce a gestire. Scegliere il tipo di elastomero più adatto al fluido.
05 Pittonato o corroso
Crepe, vaiolature o un bordo nero e friabile, spesso in prossimità delle porte, sono segnali di un attacco chimico. Controllare il fluido prima di effettuare un nuovo ordine.
Modello di usura | Causa probabile | Intervento
Incrinato | Calore, ozono, età | Sostituire
Appiattito | Stringimento eccessivo, ciclico | Ripristina la misura A
Duro, lucido | Età + calore | Sostituisci
Gonfio, molle | Materiale errato | Selezionare nuovamente il grado
Pozzo | Attacco chimico | Controlla i media
FAQ
D: Come posso capire se una guarnizione sta per cedere?
A: La gomma dura, lucida o screpolata è il classico segnale d'allarme, solitamente seguito da trasudamento dal telaio. In questa fase, sostituirla.
D: Stringere il bullone arresta la perdita?
A: Solo se la guarnizione è in buone condizioni. Stringere una guarnizione usurata la schiaccia ulteriormente. Leggi prima il modello.
D: Quando è prevista la sostituzione della guarnizione dello scambiatore di calore?
A: Quando il pezzo presenta uno qualsiasi dei motivi sopra indicati, o all'intervallo richiesto dalla vostra mansione. Inviate una foto e vi forniremo assistenza.
Stai ancora leggendo le macerie?
Fotografa la tua vecchia guarnizione e comunicaci il tipo di fluido e la temperatura. Individueremo la causa del problema, troveremo la guarnizione adatta e ti forniremo un preventivo. Invia un'e-mail a info@newroc-phe.com.
